В настоящее время любой современный легковой автомобиль технологически спроектирован и устроен из множества деталей, узлов и механизмов. Минимальное количество различных радиаторов используемых в каждом автомобиле 5 единиц – основной радиатор охлаждения, радиатор печки, радиатор кондиционера и интеркулер, радиатор трансмиссии. В 90% случаев радиаторы являются ремонтопригодными. В своей работе мы всегда стремимся по максимуму отремонтировать оригинальный радиатор, чем приобретать дешевый неоригинальный, некачественный радиатор, срок службы которого ограничивается ценой.

Грузовые автомобили и коммерческий транспорт. Системы, узлы и агрегаты, установленные в данном виде транспорта, такие же как и в легковом автомобиле с одной особенностью – большего размера и большего веса. Запчасти на грузовые автомобили и коммерческий транспорт по сравнению с легковыми в разы дороже и моторесурс таких агрегатов значительно больше. Все радиаторы установленные на грузовых автомобилях и коммерческом транспорте ремонтопригодные.

Специальная и строительная техника. Узлы и механизмы, запчасти и комплектующие для специальной и строительной техники имеют большой срок службы. Так же они подвержены большому износу. К основным системам автомобиля добавляется гидравлическая система, системы высокого давления. Комплектующие данных систем дорогие и зачастую поставляются под заказ с большими сроками, что негативно сказывается на простое техники и, как следствие, убытки.

Мототехника – это дорогой и эксклюзивный вид транспорта. Узлы и механизмы на мототехнике практически ничем не защищены. В следствии чего повреждения радиаторов различных систем неизбежны. Произвести ремонт радиаторов мотоциклов сможем в кротчайшие сроки. Технология наращивания металлов позволяет герметизировать картеры и поддоны различных систем.

Система кондиционирования и отопления в легковых, грузовых автомобилях и спецтехнике спроектирована и создана заводом изготовителем как основная опция для создания комфортных условий при эксплуатации техники в любых климатических зонах и погодных условиях. Важно данные узлы держать в рабочем состоянии.

Масляный радиатор необходим для охлаждения трансмиссионных и гидравлических жидкостей в автотехнике и спецтехнике. Конструктивные особенности систем охлаждения трансмиссионных и гидравлических жидкостей позволяет работать технике в тяжелых и экстремальных условиях. Разнообразные виды масляных радиаторов рассчитаны изготовителем на оптимальную работу узлов и агрегатов.

В нашей практике ремонта радиаторов мы применяем технологию порошкового напыления металла. Выполнение работ по наращиванию цветных металлов на металл, керамику, стекло, камень. Нанесение токопроводящего слоя на любой твердой поверхности. Исправление дефектов на литьевых и прессформах методом газодимамического наращивания металлов.

Теплообменник – это неотъемлемая часть системы отопления, наряду с такими приборами как бойлер или водонагреватель. Бойлер – это большая емкость для воды. Как правило, источник тепла находится под ним или непосредственно в нем. Для нагревания воды могут использоваться водяные или паровые теплообменники. Принцип работы водонагревателей косвенного нагрева состоит в нагреве воды, который происходит в отопительном котле, и ее циркуляции в замкнутом пространстве.

Система впрыска топлива на современных транспортных системах с двигателем с турбонаддувом (для увеличения мощности и крутящего момента двигателя) обязательно устанавливается радиатор интеркулера для охлаждения воздушной массы в системе впрыска. Для образования более насыщенной топливом горючей смеси подающейся в двигатель (камеру сгорания).